杨国英近日,亚布力中国企业家论坛夏季高峰会召开,在《中国商业心灵》专场中,作为主角的李彦宏,以对话的形式阐述了其颇具启示意义的“智能革命”观。AI革命对供给侧改革的驱动力,是李彦宏格外看重的。他认为,人工智能对社会的影响会远大于互联网对社会的影响,而且在李彦宏看来,支撑这一观点的关键因素就在于,人工智能对供给端的影响将远大于互联网,“如果大家看过去二十年互联网对人类社会的影响主要是C端,其实你可以把它理解成影响的是需求端。但是人工智能会影响的是B端,也就是供给端。”在百度发力人工智能日渐受到外界认可的当下,李彦宏对于人工智能应用前景的判断,在很大程度上能够代表行业风向。事实上,李彦宏对于人工智能驱动供给侧改革的看好,不仅来自其本人对人工智能技术应用趋势的洞察,更来自于百度超前而富有实效的实践。在亚布力论坛上,李彦宏列举了百度和首钢、山西太原铁路局的两例合作,证明通过人工智能技术检测钢板的质量、提高铁路的调度能力和运煤效率,都是极为成功的,乃至用人工智能分析瓦斯快要爆炸之前的数据,也可能在未来成为煤矿重大安全事故的终结者。李彦宏所例举的钢铁和煤碳两个行业,都是非常典型的过剩行业,也是我国供给侧改革一度发力的重点方向。而事实上,从应用场景的角度看,但凡是创造性不是非常强的节点或流程,无论何种行业,均可能被人工智能取代。从供给侧改革的角度看,由于人工智能既能深入改造供给端,又能在需求端和供给端之间建立一种智能化的高效连接和反馈机制,这两个方面,最终都会推动供给端的效率升级。可以肯定,人工智能对传统行业带来的改变一定是颠覆式的,除了客观的原理和目前的局部实践,专业机构测算发布的既往或预期数据也可以佐证这一判断。来自权威机构的数据显示,年,中国人工智能市场规模快速增长,全年超过亿元,预计年将达到亿元,复合增长率达26.3%。事实上,目前林林总总的人工智能行业报告都给出了非常惊人的市场预期,例如Statista预计,全球人工智能市场规模未来10年将保持年均50.7%的增速增长。而埃森哲则预测,到年,人工智能有潜力拉动中国经济增长率上升1.6个百分点。人工智能对经济的提升,必然是建立在颠覆传统供给侧基础之上的,就中国而言,最大的供给侧则必然是制造业这个国之根本。就百度而言,聚焦无人驾驶的Apollo开放平台,是百度人工智能战略的三大方向之一,作为百度领先的“无人驾驶技术+平台化技术开放战略”的叠加,Apollo之所以意义深远,就在于它影响的可能是整个中国制造业,正如李彦宏所指出的,汽车产业在中国大概占GDP的1/6。汽车产业长期被视为国家工业综合实力的代表,考虑到中国汽车产业目前仍相对落后、合资车企占据主导地位的事实,Apollo平台的意义就更加不容忽视。而除此之外,百度人工智能战略的另外两大方向,一个是聚焦“唤醒万物”、以语音识别技术为基础的人机智能互联系统DuerOS(度秘),一个是综合运用大数据、人工智能技术,为各行业智能化水平提升提供差异化服务的ABC云,这两大平台中,后者聚焦厂家,与供给侧改革的方向完全一致。移动互联时代,主要是对商业产生了较为明显、直接的积极效应,对上游制造业的影响则是偏弱的,如今,人工智能的技术红利叠加供给侧改革的要求,而以百度为代表的技术领先的企业又能顺势而为,可谓天时、地利、人和兼备。更为关键的是,过去几百年,中国式创新往往是追随式的,而目前,百度在人工智能领域占据重要的国际地位,在中国巨大市场的加持之下,完全可能在AI时代为中国的创新实力正名。
转载请注明地址:http://www.abmjc.com/zcmbjc/7351.html