都说透过现象看本质，就像前些年疯狂反对抹黑涡轮增压一样，代表既得利益的日系，又站在风口了。
丰田
这两天，传统汽车巨头丰田公司，因其掌门人丰田章男的一段话，火了。他说：
涡轮增压
电动车被过度炒作，既不环保、也不省钱！如果汽车行业仓促转向电动化，眼下的商业模式会彻底崩溃。
丰田章男
其实，这不是丰田第一次表态反对电动车，应该也不会是最后一次。当然，这也一定程度上代表了日系的态度。只是丰田作为老大，出来说话，还是比较合理的。丰田其实是不想出这个头的，但老大要有老大的样子嘛，没办法的事了！
说日系反对电动车，这是板上钉钉的事。内敛的日本人，轻易不会说出反对的话来的，如果在公开场合说，那么说明他们已经是非常坚决的反对态度了。
电动车，代表未来，也是大势所趋，这潮流是不可逆挡的。这是大家的共识，为什么日系会如此抗拒？
其实，原因也很简单，就两个字：利益而已。不过，细察之下，还是有几方面的原因的：
一、日系车作为传统燃油车世界的两极之一，称王称霸已久，利润更是惊人，汽车业为日本核心产业之一，事关国运啊。
现在，电动车兴起，而日系反应慢了半拍又半拍（其实并非反应慢，只是没想到来的那么快，没想中国那么坚决去搞电动车），已经大幅落后于中美两国了，心中着急啊。
现在的日系，不要看燃油车卖得开心，其实是非常难受的，等到大家都习惯了电动车，估计也就没有日系什么事的了。
现在，电动车老大是特斯拉，美国人的。而剩下比较有看头的，比亚迪绝对是一个菜，除了特斯拉，谁敢跟比亚迪说技术？当然，北汽的电动车靠量，也把电动车技术玩得贼溜的。现在，又起一个五菱，疯狂走量，技术也是日益精进的。当然，这些自主品牌能活成这样，关键是我们的市场够大，国家的意志坚决，所以，都慢慢地成长起来了。
比亚迪电动车
二、第二个原因是日系小算盘其实是想搞混动的。
他们也一直认为混动才是未来，才是最平衡的结果，特别是刚开始电动车的表现不佳，更是加深了他们对混动这一想法的支持。
混动技术，日系是天下无敌的，而且为了独霸混动技术，他们反复添加周边专利，严密封锁此技术，以达到独霸的目的。可惜啊，正是由于日系的短视和自私，把自己也玩死了，现在白送给了比亚迪，人家也只是看一看而已，没有什么惊喜的。
自私的日系，以前错过了让混动成为主流的机会，现在就更不可能了。只是，日系又有谁甘心呢？
三、其实日系还是有两手准备的，就是发展氢电动车。
说实话，氢气真的是能量极好的东西，还无污染。日系准备了好多年，一直想把它变成主流。我们强哥访日的时候，日方还特意安排强哥去体验这个氢电动车的，惹得国内一众公知高潮不断，各地也是项目不断的，算是氢电动车在国内的一次小高潮吧。
丰田氢电动车
现在，全世界就日韩玩氢电动车起劲，天天在狂吹。不过，明白人，不做傻事，大家都只看着罢了。
可惜，氢电动车吹皱的一江春水，也只是昙花一现罢了！
氢这东西，好是好，优点不少，但缺点也是致命的，一是氢脆现象，它能让金属骨质酥松，分分钟裂给你看。二是加压液化技术难度大，如果是固定在某处液化，当然简单多了，但要存到车上去，那就是另一回事了。三是这东西的爆炸破坏力，这是关键因素。如果一辆车的氢气储气瓶发生爆炸，好威力相当于一枚的榴弹。试想，每天有那么多榴弹在街上飞，你头皮不发麻？如果遇上那个别有用心的人，那就是惊天的人为灾难！这也是全世界大部分国家不敢玩氢气电动车的核心原因之一。
四、电动车的配套方面，中国已经稳稳地占住了主流。
无论是锂资源，还是电池生产，我们都是王者，日本在这方面就剩下一个松下，而且松下走得是传统的圆柱体方案，除了特斯拉这种鬼才，谁能把多节电池拼在一起玩得动？
这种电池方案，先天缺陷决定了它的明天是不可能有什么作为的了。
五、日本的能源结构，决定了它对电动车的态度。
日本能源结构
小岛国，资源贫乏，直接玩汽油是最好的，而且日本国内路况相对简单，距离也不长，没有特别的需求。说不好听一句，摩托车是最适合他们的，加个盖子就行了，停车还方便。所以，与其说是丰田们反对电动车，实质上是日本政府反对电动车更恰当一点的。毕竟，全球气候变化啊，环保啊，日本人什么时候在乎过的。
电动自行车
而我国不同，能源以煤碳为主，石油少。路况复杂，什么地形地貌都有，对于车辆要求比较复杂。发展电动车，事关国家能源安全。
中国能源结构
六、电动车才能实行高级的自动驾驶。
不过，要实现自动驾驶，核心技术之一就是5G网络。这东西，目前掌握在华为中兴他们手里，其他的西门子诺基亚三星啊，都在玩大力出奇迹的游戏，看那天崩了而已。特斯拉千里入华，其实也是无奈，美国５Ｇ不给力也是核心技术原因之一的。日本人心高气傲的，他们是不可能合作的，就像变速箱不用最好的DCT，非要搞个残废的ＣＶＴ一样。
华为5G
现在，日本人不妥协，只能等市场逼它了。
5G技术的未来
日本人啊，其实是很保守的，对于新技术，是比较排斥的，像前些年的涡轮增压技术，就是一个典型的事件。大家都安于现状，谁也不想承担责任，要合群，不冒头，要生活嘛！
现在，逼着丰田表态，其实是没办法的事。按正常日本人的性格，都是躲在后面，让代理人去下黑手的玩法。不过，现在电动车是未来，这是全世界的共识，在大环境下，日系的一众打手，什么之家什么平洋汽车什么浪啊的，都不敢顶风作案，不然就是明目张胆了。
这些年啊，为了面子，也在拼命造假，时不时东窗事发的，但混日子嘛，过一天是一天吧，天知道明天会是什么样的呢！
涡轮增压
其实，日系也是想搞电动车的，只是实力不允许啊！没有政策支持，日本政府态度摆在那里，没有５Ｇ，没有锂电池产业，没有产业群优势，又不愿意跟中国车企玩（后面才找比亚迪合作，但又三心二意的，在暗推混动车，挖电动车的墙角）。
现在，可能说燃油车已败，或许还为时尚早吧！不过，谁又能确定呢！
涡轮增压
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