据大众日报报道，年一季度梁山港完成煤炭到发量.8万吨。其中，一季度共计来煤万吨，较去年同期增加56.64万吨，增幅为35.10%；一季度共计发运煤炭.8万吨，较去年同期增加32.4万吨，增幅为19.35%；一季度实现销售收入共计15.75亿元，较去年同期增加7.26亿元，增幅为83%。来煤量、发运量、营收指标均超额完成，成功逆势增长，胜利夺取了首季"开门红"。
据了解，今年以来梁山港坚持一手抓疫情防控，一手抓生产经营，外拓市场、内强管理，以贸易求突破，确保了港口实现稳健发展。尤其是3月份，梁山港来煤量、发运量均超过了90万吨，再次刷新梁山港单月煤炭到发量新记录。
梁山港是目前京杭大运河通航河道的最北端，坐落于梁济运河岸边，西连我国重要的煤炭资源运输通道------瓦日铁路，与国道G、董梁高速紧紧相连，煤炭通道四通八达，占据了西煤东运的重要位置，吸纳晋陕蒙优质煤炭资源，具备万吨到万吨的吞吐能力。
梁山港党委书记、董事长陈哲表示，晋陕蒙西部煤炭主要通过瓦日铁路、港口码头、京杭运河转运至济宁当地电焦企业以及江浙沪一带的电钢企业，货物由梁山港下水，大大减少了运输成本。过去晋陕蒙地区每年万吨的煤炭都是通过瓦日铁路运到日照，然后通过海轮运输到南方地区，每吨运输成本元。现在通过瓦日铁路运输到梁山港，然后通过京杭运河运到南方，成本降到了每吨元。
得益于上述得天独厚的有利条件，梁山港自年4月水路通航以来，到发量和销售收入快速增长，年仅煤炭到发量就有.35万吨，比年增加了.52万吨；全年火车来煤列，单日最高来煤量4.77万吨；单日最高发运量超过5.11万吨，年销售收入突破58亿元，梁山港一跃成为山东省内吞吐量最大的内河航运港口，并被业界誉为不产煤的"地上煤矿"，成为京杭大运河上"西煤东输、北煤南运、南货北调、集装箱运输"的大型航运物资集散地。
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