沿海综合运价
（含税成交价）
9日国内沿海散货船综合运价指数下跌0.05点至30.70点。库存高位日耗低位的情况下，在市场煤价格大幅下跌且尚未见底之前，贸易商谨慎看跌后市买涨不买跌更不敢贸然出手。煤炭运输低迷，致沿海运价持续走平略有小跌。
序号
船型（万吨）
装港
卸港
货种
价格(含税）
01
2.2
台湾海峡
上海龙吴
沙
36
02
2.24
珠海
湛江
煤炭
19
03
2.24
湛江
秦皇岛
石英沙
45.5
04
2.6
鼠浪湖
江都/上海
矿
20.5/17.5
05
2.73
锦州
大连
煤炭
20
06
3.4
秦皇岛
乍浦
煤炭
29
07
7.5
北方
钦州
煤炭
31.8
序号
船型（万吨）
装港
卸港
价格(含税）
01
1.8
舟山
南通
19
02
2
北方
珠海
43.5
03
2.1
京唐
张家港
31
04
2.24
天津
珠海
46
05
2.4
秦皇岛
南通
32
06
2.6
北方
乍浦
31
07
3.6
北方
江阴
30
08
4.5
秦皇岛
太仓
23
09
7
黄骅
珠海
29.5
明日市场0%看涨，80%看平，20%看跌；
一周内市场20%看涨，70%看平，10%看跌。
春节期间电厂等消费企业大量存煤致使电厂存煤数量达到高位。节后虽然迎来了复工复产电厂日耗小幅增长，但天气转暖后民用电下降，且雨水增多后水电出力增加，火电厂负荷较小日耗维持在65万吨左右，六大电库存保持在万吨左右的高位，另外进口煤炭大量涌入也增加了电厂的选择余地。
在库存高位日耗低位的情况下，电厂派船拉运积极性较差，仅对长协煤炭保持刚性拉运。在市场煤价格大幅下跌且尚未见底之前，贸易商谨慎看跌后市买涨不买跌更不敢贸然出手。
北方港口船舶多等待拉运长协煤炭，下锚船舶数量处于低位水平，甚至许多港口锚地船只有几条，秦皇岛港也只有二十几条，港口空泊情况再现，北方港口煤炭成交价格持续下跌，并已经跌破年度长协价格元每吨，最低达到元，现货价格再跌6元收于元每吨，有悲观者甚至预测价格将跌破。煤炭运输低迷，成交氛围依旧平平，致沿海运价持续走平趋势中略有小跌。
港口
码头
锚地
预到
备注
天津
神华
9
神华码头锚地需等1-3天
南疆
南疆市场煤不压港，可以直靠
曹妃甸
国投
4
6
不压港
二期
0
3
不压港
京唐10
京唐国投
3
5
不压港
京唐老港
4
不压港
京唐36-40
3
不压港
黄骅
神华
44
29
合计73条，需等2-5天,压港
神华杂货
1
不压港
综/河
1
不压港
秦皇岛
28
32
合计60条,2公司不压港，6、7、9公司需等1-4天
河北天津合计
97
锚地船舶97条
辽宁
不压
日期
4/2
4/3
4/4
4/8
4/9
增减
存煤(万吨)
-45
日耗(万吨)
65.4
62.8
69.3
65.7
63.5
-2.2
可用(天数)
22.47
22.4
20.82
21.76
21.8
0.04
港口
秦皇岛
曹妃甸
京唐港
黄骅港
广州港
合计（万吨）
上一工作日
.5
.9
.7
.1
今日
.5
.4
.7
.6
增减
11
-3
2.5
0
0
10.5
港口
开始时间
结束时间
原因
封航时间
本月累计封航
京唐
/4/:10
/4/:40
大雾
7小时30分钟
39小时20分钟
/4/:15
/4/
大风
25小时15分钟
/4/:20
/4/:55
大风
6小时35分钟
黄骅
/4/:00
/4/:00
大风
30小时
53小时40分钟
/4/:20
/4/:00
大风
13小时40分钟
/4/:45
/4/:45
大风
10小时
秦皇岛
/4/:10
/4/:00
大风
20小时50分钟
20小时50分钟
曹妃甸
/4/:40
/4/:35
大风
26小时35分钟
52小时40分钟
/4/:45
/4/:00
大风
17小时15分钟
/4/:30
/4/:20
大风
8小时50分钟
沿海综合运价指数年走势图
.10.12至今
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